La Renault Sandero s’émancipe du design Dacia

On ne vous présente plus la Dacia Sandero. Star des ventes chez nous, la citadine roumaine développée et produite par Renault a rencontré un succès fou en France. Lancée en 2008, elle avait pour mission de seconder la Logan quatre portes dans la gamme Dacia. Pour offrir aux pays ouest européens, un produit plus adapté à leurs attentes. Voiture la moins chère de France, la Sandero était disponible en motorisations essence, diesel et GPL.

Sa mécanique et ses composants d’origine Renault lui ont en outre évité dans l’ensemble de gros problèmes de fiabilité. Seulement quatre ans après l’instigatrice, elle se dotait en 2012 d’une seconde génération modernisée. Qui ne dénaturait pas pour autant l’ADN de son aînée. La troisième et actuelle génération suit son cours depuis 2020. Elle a profité en 2021 d’un restylage qui lui a fait gagner un nouveau logo. Elle était en 2022, la voiture la plus vendue en France !

Dacia en Europe, Renault en Amérique du Sud

Mais, loin de notre pays et de notre vieille Europe, il est un continent où la Sandero rencontre aussi un franc succès. L’Amérique du Sud ! Le constructeur y dispose de filiales dans 5 pays : l’Argentine, le Brésil, la Colombie, le Mexique et le Venezuela. Dont certaines depuis 1997 déjà. Il possède des usines dans les trois premiers, ainsi que d’une usine de composants au Chili (boîtes de vitesses). La Sandero est commercialisée dans la région depuis sa première génération en 2007. Elle eut même droit à une version sportive R.S 2.0 spécifique en 2014, forte de 150 chevaux !

Elle y est vendue (comme dans la plupart des pays hors...Lire la suite sur Autoplus