Yahoo Actualités BMW M5 (2024) : 717 chevaux pour la nouvelle génération hybride ( +images)
La BMW M5 fait parler d’elle depuis un moment. On peut dire que c’est une opération de communication réussie pour la firme à l’Hélice. On ne parle presque que d’elle depuis des mois. Et aussi de sa version Touring quasi inédite. Mais pour le moment, c’est la berline qui fait son entrée.
La plus lourde des BMW M5… mais pas la plus légère
En vérité, une M5 hybride était envisagé depuis un certain temps déjà. Et était en quelque sorte inévitable. Ce que BMW n'avait pas besoin de faire en revanche, c'était de s'en tenir à un glorieux V8 rugissant. Mais vous serez heureux de découvrir que non seulement la M5 a conservé un moteur V8 turbocompressé de 4,4 litres…
Mais que la puissance combinée grimpe à 727 chevaux et 1.000 Nm de coule. La puissance du moteur à combustion à elle seule est en fait légèrement inférieure aux 625 chevaux de la précédente génération.
Mais c’est sans compter sur l'aide d'un moteur électrique. Pour cette nouvelle M5, la seule partie thermique de cette septième génération développe 577 chevaux entre 5.600 et 6.500 tr/min et 750 Nm de couple disponible dès les bas régimes. C’est-à-dire 1.800 tr/min. Pas mal !
Le moteur est essentiellement le même moteur S68 qui apparaît dans le super-SUV, le XM. Mais il a subit quelques réglages différents. Toutefois, il existe de nombreuses similitudes entre l’ensemble moteur-boîte du XM et celui de la nouvelle M5. Le moteur électrique ajoute par exemple toujours 194 chevaux à la puissance globale des deux véhicules.
