Voitures radars : ne vous faites pas piéger pendant la période estivale

Avec les beaux jours, l'envie de vous évader le temps d'un week-end ou des vacances vous gagne sûrement. Mais l'été ne doit pas vous faire oublier de rester prudent. Et d'ouvrir l'œil. Car, vous le savez trop bien, même le plus respectueux des conducteurs peut vite se faire "flasher" pour quelques kilomètres à l'heure de trop. D'autant que les radars pullulent. Cela va des cabines grises classiques aux tourelles, en passant par les discriminants, les radars autonomes (méfiance!), les hiboux et, surtout, les plus discrets et fourbes d'entre tous: les voitures radars.

Des voitures radars banalisées qui se fondent dans la circulation

Autant on peut redoubler de vigilance à l'approche de cabines automatiques annoncées – en règle générale – par des panneaux, autant il est quasi impossible de savoir où et quand on va croiser une voiture radar (appelée à ses débuts mobile mobile). D'abord, il s'agit toujours de modèles banalisés lambda, type Citroën Berlingo, Ford Focus, Peugeot 308 et 508, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf ou Passat. Ensuite, un flash infrarouge n'émet aucune lumière visible, et le radar est indétectable car planqué derrière la plaque d'immatriculation avant. A la rigueur, le doute peut être levé quand c'est un policier ou un gendarme en uniforme qui est au volant et que vous repérez une palanquée d'écrans sur le tableau de bord. Mais, lorsque le véhicule est conduit par un chauffeur "privé", c'est une autre paire de manches. Or, depuis 2018, les voitures radars passent toutes progressivement entre les mains de prestataires, désormais seuls au volant et habillés en civil.
Dans les huit régions où la conduite des voitures radars a été externalisée, pas de miracle. Le risque de se faire verbaliser a explosé. Fin 2021 (derniers chiffres...Lire la suite sur Autoplus