Yahoo Actualités Les voitures électriques veulent-elles nous tuer ?
Normalement, tout est fait pour faire baisser la mortalité à bord des voitures récentes. La réglementation européenne nous impose même une invasion de « bip bip » dans ce but. Pour autant, il semble bien y avoir quelques trous dans la raquette. L’Europe laisse rouler des véhicules qui peuvent représenter de plus gros dangers pour leurs occupants que le fait de mordre une ligne blanche ou de dépasser d’un kilomètre/heure la vitesse autorisée.
Il est vrai que l’on ne fait pas d’omelettes sans casser des œufs en matière d’innovation. Mais certaines révolutions mériteraient probablement d’être un peu mieux contrôlées avant une mise sur le marché.
La Fisker kidnappeuse
Les bêta-testeurs clients du constructeur Fisker (désormais en faillite) sont confrontés à des dysfonctionnements électroniques et mécaniques plus ou moins gênants. Le blocage aléatoire des portières fait partie du lot des désagréments possibles, une enquête du NHTSA (sécurité routière américaine) est d’ailleurs en cours.
Un Fisker Ocean fraîchement livré dans les rues en France // Source : Raphaelle Baut
Cet édito est inspiré par la mésaventure d’un propriétaire français de Fisker Ocean (son témoignage complet est à lire sur Frandroid). Ce client et son enfant se sont retrouvés enfermés dans le véhicule à la suite d’une panne de la petite batterie 12V – panne répandue sur les VE.
Crédits photos de l'image de une : Henrik Fisker dans le coffre du Fisker Ocean // Source : Compte Twitter Henrik Fisker
