Véhicules électriques chinois : l’Europe ajuste les tarifs douaniers

Nouvelle étape dans la taxation des véhicules électriques chinois (VEB, en langage bruxellois) subventionnés : la Commission européenne publie son rapport d'enquête d'une longueur record de 208 pages instituant des mesures provisoires sur les importations chinoises. Cette enquête, d'une ampleur sans précédent, a impliqué 250 jours de mission.

L'enquête a révélé des subventions tout au long de la chaîne de valeur des VEB en Chine, de la mine au port, bénéficiant à l'ensemble du secteur. Ces subventions ont favorisé une augmentation rapide des importations chinoises sur le marché européen, passant de 3,9 % à 25 % de parts de marché entre 2020 et 2023, tandis que la part de marché de l'industrie européenne est passée de 68,9 % à 59,9 %.

Protéger 12 millions d'emplois en Europe

La Commission considère que cette situation constitue une menace imminente de préjudice matériel pour l'industrie européenne, qui risque de devoir fermer des sites de production si aucune action n'est entreprise. Selon les calculs de Bruxelles, 12 millions d'emplois directs et indirects seraient ainsi menacés. « L'objectif des mesures n'est pas d'arrêter les importations ou de rendre les voitures électriques inabordables, mais de compenser des avantages néfastes et de créer des conditions de concurrence équitables avec l'industrie européenne », explique un officiel européen.

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