Peugeot 205 : des centaines de modèles réunis à Sochaux pour célébrer ses 40 ans !

Nous sommes en 1983. Peugeot dévoile après 5 ans de développement sa contre-proposition à la Renault Supercinq : la 205. Disponible à son lancement uniquement en cinq portes, elle se dote d’une variante à trois portes dès 1985. Mignonne, pratique, fonctionnelle, elle est l’une des voitures les plus populaires de son époque. Motorisée en essence et diesel, elle est dotée dès 1984 d’une variante sportive, la GTi, qui fait grimper sa puissance à 105 chevaux, et la fait définitivement entrer dans la légende. Tout au long de sa carrière, la Peugeot 205 connaît diverses variantes de carrosserie et éditions limitées. En 1986, le cabriolet, conçu par Pininfarina, fait son apparition. On compte aussi et bien sûr la redoutable T16, dotée de 200 chevaux, produite en seulement 200 exemplaires afin de satisfaire les exigences d'homologation du Groupe B du Championnat du monde des rallyes (WRC). Mais aussi, des éditions spéciales comme Lacoste, Green, Roland-Garros, Sacré Numéro, Junior Color Line et même Griffe pour la GTi !

40 ans, ça se fête !

Cette année, la Peugeot 205 célèbre ses quarante ans, et son succès ne faiblit pas ! Comme les Youngtimers, terme désignant les voitures produites après les années 80, elle est très recherchée sur le marché de l'occasion ! Rien qu'au dernier Salon Rétromobile, quelques exemplaires de cette petite Peugeot ont atteint des prix fous ! Par exemple, une 205 GTI Le Mans de 1991 s'est vendue à 32 184€ ! Une des 200 T16, malheureusement...Lire la suite sur Autoplus