Yahoo Actualités De nouvelles aides à la conduite sont obligatoires, mais rien ne les oblige à être efficaces
Bip de changement de limitation de vitesse, bip de dépassement de vitesse, bip de manque de vigilance, bip de franchissement de ligne… Si vous avez l’impression que votre nouvelle voiture vous parle en morse (ou en bip), c’est parfaitement normal. Cela signifie que votre voiture est aux nouvelles normes européennes. Il va falloir s’y faire.
La Commission européenne a imposé aux constructeurs automobiles d’intégrer de nouvelles aides à la conduite sur l’ensemble des véhicules neufs vendus en Europe. Connue sous le nom un peu barbare de Global Safety Regulation 2 ou GSR2, cette nouvelle règlementation s’applique à partir du 7 juillet 2024. Les conducteurs n’ont certainement pas fini de pester contre cette nouvelle norme.
18 éléments nouveaux imposés dans les véhicules
La norme GSR2 ajoute donc de série (c’est-à-dire, en non optionnel) un certain nombre d’aides à la conduite et autres technologies à bord des voitures, des camions et bus. Les principales à retenir pour l’automobile sont :
Reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse ;
Freinage automatique d’urgence (AEBS) avec détection des piétons et cyclistes ;
Avertissement d’attention en cas de somnolence du conducteur ;
Alerte avancée de distraction du conducteur avertissement ;
Aide au maintien dans la voie ;
Alerte changement de voie ;
Détection de marche arrière avec caméra ou capteurs ;
Aide au parking arrière ;
Signal d’arrêt d’urgence ;
Système de surveillance de la pression des pneumatiques ;
Crédits photos de l'image de une : Volkswagen aides à la conduite // Source : Volkswagen
