Fermeture de l’A13 : Patrice Vergriete douche les espoirs des conducteurs sur une gratuité de l’A14

TRANSPORTS - Un coup dur de plus pour les nombreux habitants de l’ouest parisien qui pensaient pouvoir contourner le problème. Le ministre des Transports Patrice Vergriete n’avait pas une bonne nouvelle pour les automobilistes franciliens ce lundi 29 avril, une semaine et demie après la fermeture en urgence d’une portion de l’autoroute A13, conséquence de la découverte d’une fissure transversale sur le secteur de Saint-Cloud.

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Au micro de RMC ce lundi, le ministre a confirmé ce que beaucoup redoutaient : la réouverture à la circulation sur la portion fermée entre le boulevard périphérique parisien et l’A86 « sera probablement repoussée », après le 1er mai.

Mais même en cas de réouverture plus précoce que prévu, Patrice Vergriete a d’ores et déjà averti que la circulation ne serait sans doute que partielle sur cet axe très emprunté. « Cela risque d’être le cas, très, très probablement, au moment de la réouverture », a-t-il indiqué face à Apolline de Malherbe.

Le ministre a également écarté une option réclamée par de nombreux automobilistes ces derniers jours : rendre l’A14 gratuite à la circulation le temps des travaux sur l’A13.

Une option qui n’a pas été retenue en l’état par le ministre des Transports, qui voit dans cette solution un fort risque de saturation du tunnel de la Défense. « Ce n’est pas forcément une solution idéale. Il vaut mieux encourager l’offre, en réalité, plutôt que de susciter plus de demande à un endroit qui pourrait provoquer plus de problèmes ». Le ministre a quand même laissé l’idée sur la table, assurant que « toutes les hypothèses » seraient étudiées « ce soir ».

En effet, le ministre s’en remet à la « réunion technique » prévue ce lundi soir pour tenter d’avancer sur ce dossier épineux. C’est à ce moment qu’« on saura peut-être redéfinir une date », a-t-il avancé prudemment.

Des « solutions d’améliorations » à l’étude

Le ministre s’est toutefois permis d’avancer plusieurs options à l’étude pour les prochains jours. À commencer par celle d’une « réouverture rapide ». Pour cette possibilité, Patrice Vergriete s’est contenté d’évoquer un « moindre mal ». Mais en cas de réouverture « plus longue », il assure que « des formules de substitution pour aider les habitants de cette partie de l’Île-de-France » seront mises en place. L’occasion pour lui de saluer leur patience et leur adaptation. « Je les en remercie parce qu’ils ont écouté les consignes », a-t-il déclaré.

Et parmi les « solutions d’améliorations » envisagées en attendant la réouverture de l’A13, il a également évoqué des discussions avec les entreprises de covoiturage, dont BlaBlaCar qui s’est déjà engagé pour mettre en place « des offres promotionnelles voire la gratuité ». Concernant les options ferroviaires, Patrice Vergriete a été beaucoup moins optimiste.

Depuis le 18 avril, la communication a été plutôt difficile autour de cette fermeture de l’A13. Car au départ, les autorités avaient promis d’annoncer vendredi dernier la date de la réouverture « à partir du 1er mai ». C’était avant que de « faibles mouvements de terrain » ne viennent prolonger la fermeture « sur le segment entre Vaucresson et Paris », dans les deux sens de circulation. La galère se poursuit donc pour de nombreux automobilistes d’Île-de-France.

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