Fantomas : DS Automobiles modernise sa fameuse DS volante

Ah la DS ! L’un des modèles les plus mythiques de Citroën, et de l’automobile en général. Sortie en 1955 pour remplacer l’antique Traction, elle ringardisait à l’époque ses concurrentes. Les Peugeot 403 et Renault Frégate arboraient encore un vieillissant style « ponton », et leur silhouette ne laissait aucune place à l’originalité ou l’extravagance. Tout le contraire de la DS ! Son inédite carrosserie plongeante, sa tête de grenouille, ses roues arrière camouflées, ses clignotants élégamment intégrés dans les trompes du toit. L’originalité, c’était elle ! Sur le confort, elle fit encore plus fort, avec une suspension hydropneumatique unique au monde. Dans la lignée du système inédit de la 2CV, qui utilisait des batteurs à inertie et des ressorts horizontaux, avec amortisseurs à friction. Un best-seller né dès sa présentation, et la reine (ou plutôt la déesse) du confort !

Un modèle pour les présidents, les acteurs…et les méchants

Très vite, elle devint la voiture des hautes personnalités. Administrations, ministères, forces de police. C’était même une voiture « présidentiable », très appréciée par le général de Gaulle. Il fit faire une version rallongée spécialement par Chapron (1 PR 75). Elle est aussi tristement célèbre pour avoir été au cœur de l’attentat raté du Petit Clamart, contre Charles de Gaulle justement. À la télévision, on la voyait aussi dans la plupart des films français des années 60. De Funès, Bourvil, Jean Gabin, Lino Ventura, Jean...Lire la suite sur Autoplus