Enquête - Une écurie Andretti en F1 : problème ou opportunité ?

En février dernier, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a ouvert un processus de candidature pour « chercher à identifier une ou plusieurs nouvelles équipes de F1 susceptibles de participer à un niveau compétitif au championnat du monde de Formule 1 de la FIA dès le début de la saison 2025, 2026 ou 2027 ».

Cette procédure s’est clôturée le 15 mai, avec une décision attendue à la mi-juillet. Cependant, aucune annonce n’a été faite avant octobre, lorsque la FIA a annoncé qu’elle était « obligée d’approuver » la candidature d’Andretti. Etrange formulation…

Il est clair que Michael Andretti a beaucoup d’argent derrière lui. Mais il faut plus que de l’argent pour réussir en Formule 1. D’ailleurs, ils ne sont pas nombreux dans le paddock à penser que l’éventuelle nouvelle écurie Andretti pourrait être compétitive d’emblée.

Selon ces observateurs, Michael Andretti sous-estimerait massivement le défi que représente un engagement en F1. Son projet de construire ses monoplaces aux Etats-Unis est considéré comme particulièrement téméraire.

Car Andretti n’a jamais construit ses propres voitures jusqu’à présent, achetant à Dallara ses châssis d’IndyCar. Ces dernières années, cela n’a pas particulièrement bien fonctionné. L’équipe n’a remporté aucun titre depuis 2012, ni l’Indy 500 depuis 2017.

Le meilleur pilote Andretti en IndyCar a terminé 10e du championnat cette année. Au XXIe siècle, la seule véritable nouvelle équipe à avoir survécu est Haas F1.

Cela a fonctionné parce que Haas a utilisé les règles à son avantage et créé un modèle économique qui lui a permis de construire ses monoplaces en achetant à l’extérieur la plupart des éléments dont l’équipe avait besoin.

Cette faille réglementaire a depuis été comblée. Si Haas veut progresser davantage, il lui faudra un jour investir...Lire la suite sur Sport Auto