Cupra Ateca : deux nouveaux moteurs dans la gamme

Cupra était à l’origine le label sportif de SEAT. Mais il y a un peu plus de 4 ans, les stratèges de VW ont décidé d’offrir à ce label le statut de marque à part entière. Elle devait initialement être la marque sportive espagnole, avant de devenir, contexte européen oblige, la marque sportive ET électrique. Elle propose six modèles dans sa gamme. Les Born, Formentor, Tavascan, Leon (+ break) et l’Ateca. Les trois derniers sont en réalité des modèles SEAT modifiés plus que de vraies créations maison de Cupra. Si l’on compare d’ailleurs la santé des deux marques, on peut dire que l’élève a dépassé le maître ! SEAT annonce que 2022 marque un recul de 41% par rapport à 2021, tandis que Cupra grandit de 93% dans la même période. Cupra ne connaît donc pas la crise !

Un modèle plombé par le malus écologique

Parmi les modèles restés le plus longtemps au catalogue, l’Ateca commence sérieusement à accuser le poids des années. Lancé en 2018, il inaugurait la nouvelle division Cupra, indépendante de SEAT. Le lien de parenté avec son homologue SEAT Ateca sautait d’ailleurs aux yeux. Il est aujourd’hui le modèle réalisant le plus mauvais score pour la marque en France. Cela n’est pas une surprise pour autant. Il est en effet plombé par le malus écologique ! Contrairement aux autres modèles de la gamme, disponibles soit en électrique soit en hybride, l’Ateca est un pur thermique. Et quel thermique ! Son bloc 2.0L TSi développe 300 chevaux, envoyés aux quatre roues via une transmission intégrale 4Drive. 9,5...Lire la suite sur Autoplus