Le carburant E5 pourrait être supprimé en Allemagne
En France, l'E10 reste le carburant le plus largement répandu. Distribué depuis le 1er avril 2009, il s'agit d'un mélange, comme son nom l'indique, d'essence et de 10% d'agroéthanol. En parallèle, le vieillissant SP95-E5 est bien rare en station service. Mais outre-Rhin, ce dernier a encore la côte... au grand dam de certaines associations qui souhaitent le voir disparaître.
L'SP’E5 a toujours la cote en Allemagne
Le SP95-E10 a été introduit dans les stations-service allemandes en 2010, soit un an après la France. Dans le reste de l'Union Européenne, il est distribué dans tous les pays depuis le 1er janvier 2011. Mais en Allemagne, il semble avoir un scepticisme plus marqué envers ce carburant annoncé comme "plus respectueux de l'environnement". Or, ce sentiment justifié pour autant, même si quelques véhicules anciens n'acceptent pas l'E10. Selon Andreas Hölzl, un porte parole de l'ADAC, la plus grande association des automobilistes du pays, l'E10 devrait être la norme. "Le nombre de véhicules qui ne supportent pas le Super E10, c'est-à-dire qui ne sont pas autorisés à l'utiliser, ne cesse de diminuer", explique-t-il. "Il s'agit presque toujours de voitures anciennes ou de youngtimers, la grande masse des voitures à essence est donc adaptée au Super E10", conclut-il. Mais malgré ce constat, nombreux automobilistes allemands hésiteraient encore à à faire le plein d'E10. Et ce, même si le Sans Plomb 95 E5 est encore plus cher à la pompe !
Les associations de stations-services veulent arrêter l'E5
Pour le moment, la fin...Lire la suite sur Autoplus