Voitures d’occasion : que valent les labels des constructeurs ?
Le marché français du véhicule d’occasion n’est pas au mieux de sa forme. En 2022, les ventes ont même été les plus mauvaises depuis le début de ce siècle, à 5,2 millions d'autos échangées, soit une chute de 13,5 % par rapport à l’année précédente. Ce n’est pas non plus un retour franc aux affaires sur les dix premiers mois de l’année 2023, avec des immatriculations en recul de 1,5 % par rapport à la même période de 2022, à 4, 31 millions de voitures d'occasion. Inflation élevée oblige, le marché de l’occasion reste toutefois le préféré des Français, car il se vend toujours plus de voitures de seconde main que de voitures neuves. La preuve avec le 1,44 million de voitures neuves vendues depuis janvier.
Choisir sa voiture n’étant pas évident pour tout le monde, les professionnels de la vente d’occasion y vont tous de leur certification. Les constructeurs, qui tentent de reprendre la main sur la revente de voitures d’occasion face aux particuliers vendeurs sur Leboncoin, ont quasiment tous créé leur label de voiture d’occasion. Encore peu ou mal connus du grand public, ces labels sont gages de qualité et garantissent des véhicules révisés, en bon état, affublés de plus ou moins de garanties et de services inclus à l’achat. Leurs prix ne sont pas forcément moins chers que les occasions sans label, mais il est possible de réaliser quelques économies sur d’éventuelles réparations à venir.
Les labels des constructeurs ne sont pas tous équivalents. Capital vous propose une revue de détails (...)
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