Des voitures neuves de plus en plus chères ? Une stratégie qui commence à montrer ses limites

C’est la question qui fâche tout le monde (ou presque !) dans le secteur automobile. Pourquoi diable le prix des voitures neuves ne cesse-t-il d’augmenter ? Ce n’est pas une idée reçue : au premier semestre 2023, le tarif catalogue des modèles immatriculés en France a gonflé de 8 % sur un an. Des hausses que les marques automobiles justifient notamment par l’inflation de l’énergie et des matières premières. Et pourtant… Ces mêmes entreprises, à l’image de Stellantis et Renault, enregistrent de très beaux bénéfices. De quoi générer des frustrations chez les consommateurs mais aussi chez les salariés des constructeurs et chez leurs fournisseurs.

“C’est un sujet absolument capital pour l’avenir de notre filière”, considère Luc Chatel, président de la Plateforme automobile (PFA), l’association qui représente les industriels français du secteur. “Ce qui a fait le succès de l’automobile, c’est l’accessibilité”, rappelle-t-il. Or, le prix des voitures neuves semble éloigner beaucoup de clients. En septembre, les immatriculations restaient inférieures de 21,5 % par rapport à 2019, avant-crise. “Une partie des acheteurs sont exclus du marché des véhicules neufs et doivent se reporter sur le marché d’occasion”, observe Marie-Laure Nivot, analyste au cabinet AAA-Data.

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