Taxation des SUV à Paris : une mesure qui fait déjà grincer des dents

C'est face caméra qu'Anne Hidalgo a annoncé l'organisation, le 14 novembre, d'une nouvelle votation citoyenne, sur le même modèle que celle qui avait mis fin aux trottinettes électriques dans la capitale. Le vote, prévu le 4 février 2024, portera sur une mesure qui prévoit de faire payer plus cher le stationnement aux automobilistes qui ont de gros véhicules ou des SUV nommément désignés, qui par leur poids polluent plus. Les associations d'automobilistes dénoncent un projet peu réaliste.

Les SUV (pour Sport Utility Vehicule) sont de plus en plus appréciés des Français. C'est ce qui ressort d'une récente étude de la WWF, qui s'en inquiète, citée par la maire de Paris dans sa présentation de la consultation citoyenne. Leurs ventes ont été multipliées par sept en seulement dix ans, si bien qu'aujourd'hui ils représentent 40 % des acquisitions de voitures neuves. Mais l'engouement pour ces véhicules lourds et imposants contrarie la Mairie de Paris dans sa lutte contre la pollution automobile.

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« Stop aux dérives des constructeurs »

Le projet présenté par Anne Hidalgo s'est largement inspiré de celui de son homologue lyonnais, Grégory Doucet (EELV), qui combine mesures antipollution et sécurité routière. « Les SUV sont 20 % plus polluants que les véhicules ordinaires », explique la maire de Paris. Dans sa vidéo d'annonce, l'édile socialiste affirme aussi s'inquiéter pour la sécurité des piétons parisiens [...] Lire la suite