Avec le SUV e-3008, Peugeot convertit sa cash-machine à l’électrique

Le modèle 3008 est un incontournable de la marque Peugeot et, surtout, une véritable cash-machine. S’il est né en 2009, c’est en 2016, date à laquelle est apparue la deuxième génération, qu’il s’est imposé comme l’un des SUV compacts les plus vendus en Europe, à 1,1 million d’exemplaires en à peine sept ans (dont 400 000 en France). En 2024, l’heure est venue de se refaire à nouveau une beauté. Mais plus qu’un restylage esthétique ou une mise à jour technologique, le 3008, jusqu’alors proposé en hybride léger puis en rechargeable, change carrément de personnalité en existant aussi désormais en version 100% électrique, sous le badge e-3008. Une énergie qui devrait représenter, à terme, la moitié des ventes du 3008.

La marque du Lion n’avait guère d’autre choix que de convertir son best-seller, malmené par la concurrence généraliste et premium, en pleine réalisation de la première phase de leur électrification, en vue de l'arrêt des thermiques neuves en 2035. Sans oublier les constructeurs chinois et américains, qui mettent eux aussi la pression sur nos constructeurs français et européens. Le Peugeot 3008 s’est donc métamorphosé pour plaire au plus grand nombre, jusqu'à rompre avec tous les codes stylistiques et techniques de l’ancien.

Le SUV frappe déjà par son nouveau look électrisant. On est d’emblée interpellé par sa calandre à l’effet de style en damiers striés, en dégradé depuis le centre jusqu'aux extrémités, son nouveau bandeau noir qui court sur toute la largeur et sa signature (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Voiture électrique : Ineos dévoile son 4x4 Fusilier, avec une surprise sur l’autonomie
Voiture électrique : MG, le Chinois qui carbure aux prix bas
Voiture électrique : les «bébés Tesla» dans la tourmente, bonne nouvelle pour Elon Musk ?
La nouvelle Dacia Spring électrique va-t-elle vous plaire ?
Le permis moto désormais financé par le CPF, la procédure à suivre