Yahoo Actualités J-250 avant les JO de Paris: où en sont les travaux du village olympique?
A cheval entre l’Ile-Saint-Denis, Saint-Denis et Saint-Ouen, le village olympique est le chantier le plus grand d’Europe. Il a rassemblé jusqu’à 8.000 ouvriers selon la Solideo, l’organisme en charge de la construction. Selon les constructeurs, l’avancée des chantiers est dans les temps, pour remettre officiellement les clés du village à Paris 2024 le 1er mars prochain.
Commençons par l’Ile-Saint-Denis, la plus petite partie du village des athlètes. Cette zone ne sera pas utilisée pendant les paralympiques, parce que le nombre d’athlètes à accueillir est moins important.
Située sur une île sur la Seine, elle sera reliée au reste du village olympique par une passerelle installée l’été dernier. Comme on peut le voir, les travaux d’aménagement sont toujours en cours.
De l’autre côté de cette passerelle, on distingue l’immeuble le plus emblématique du village des athlètes : la tour Signal. Au sommet, la structure métallique reprend le symbole des anneaux olympiques. Au pied de cette tour, la place principale du village olympique est en cours d’aménagement.
C’est le début de la partie principale du village des athlètes, entre Saint-Ouen et Saint-Denis. A cet endroit, les bords de Seine sont aussi en travaux pour accueillir les piétons. Comme le reste du village, la zone ne sera pas accessible pour le grand public avant la fin des Jeux olympiques.
Nous sommes désormais à Saint-Ouen, de l’autre côté du village des athlètes, sur la partie nord. La forêt de grues a disparu, il y en a eu jusqu’à 37 en même temps. Désormais les ouvriers terminent les façades des immeubles, toutes différentes les unes des autres.
Tous ces bâtiments sont sortis de terre ces derniers mois. L’un des rares édifices présents avant les travaux est cette ancienne halle, rénovée pour l’occasion. La halle Maxwell doit accueillir une section du ministère de l’Intérieur et des commerces après les Jeux.
Autre bâtiment déjà existant, et qui n’a pas eu besoin de rénovation : la Cité du Cinéma. Créée par Luc Besson, elle sert de studio de tournage et d’école de cinéma. Situé exactement au milieu du village olympique, cet immense bâtiment va se transformer en réfectoire géant pendant les Jeux, puisque la cantine (ouverte 24h/24) sera ici. Jusqu’à 60.000 repas seront servis par jour selon Paris 2024. Les élèves de l’école de Cinéma vont d’ailleurs être transférés dans d’autres bâtiments à partir du début d’année prochaine.
Plus au sud, voici les bâtiments où les athlètes de l’équipe de France logeront :
Si le gros œuvre est terminé, il reste encore beaucoup de travail sur le chantier, entre l’aménagement des intérieurs et surtout les rues du village olympique, qui ressemblent pour l’instant à de larges tranchées. La circulation dans ce quartier est limitée à un étroit passage piéton, pour permettre à des élèves d’accéder à leur lycée situé juste en face.
Et les travaux sont encore loin d’être finis, puisqu’ils reprendront… après les Jeux. En effet, les appartements vont être réaménagés pour devenir des logements et des bureaux. En 2025, 6.000 nouveaux habitants sont attendus dans ce quartier.
Depuis ce village olympique, les athlètes sont à un peu plus d’un kilomètre du Stade de France. Mais pour y accéder plus rapidement, un pont est en construction dans le quartier de Saint-Denis Pleyel. C’est une prouesse technique parce qu’il faut passer au-dessus des 48 voies ferrées menant à la Gare du Nord.
Les travaux sont assez visibles depuis la gare du RER D. Comme on peut le voir sur ces images, les deux tronçons du pont, avec une structure en forme de dos de baleine, ont été avancés au-dessus des voies mais ne sont pas encore joints. Son inauguration est prévue à la fin du mois de mars 2024.
Sur cette dernière image, sous la grue de gauche, on distingue un autre bâtiment en construction. C’est une nouvelle gare de métro, située juste à côté du pont. La voici de plus près. Sous terre, les panneaux de signalisation et les escalators sont déjà en place, mais la façade en surface est encore loin d’être terminée.
Cette gare est un élément majeur pour le transport des spectateurs pendant les Jeux, puisqu’elle sera le nouveau terminus de la ligne 14, qui doit relier l’aéroport d’Orly au sud. Les organisateurs comptent sur cette ligne pour désengorger le RER B, en grande difficulté… mais l’inauguration a pris du retard et n’est prévue qu’en juin 2024. Soit à peine un peu plus d’un mois avant la cérémonie d’ouverture… Le ministère des Transports nous assure suivre ce dossier "de très près", avec des points de situation toutes les deux semaines pour s’assurer que la ligne ouvre dans les temps.
Nous voici désormais dans le quartier du Stade de France, qui va lui aussi connaître des travaux de modernisation avant les Jeux. C’est pour cette raison que l’équipe de France de football ne jouera plus dans son enceinte habituelle d’ici l’été prochain. Pour la même raison, plus aucun concert n’est prévu dans le stade d’ici les Jeux.
Mais à côté du SDF, un dernier bâtiment est apparu ces derniers mois : le Centre Aquatique Olympique. C’est là qu’auront lieu les épreuves de plongeon, de water-polo et de natation synchronisée pendant les Jeux, et c’est le principal bâtiment de compétition construit pour les Jeux ; avec l’Arena porte de la Chapelle. La piscine doit ensuite être ouverte au public en 2025. La structure en bois est bien avancée, et pour cause : les travaux sont censés se terminer à la fin de l’année. Reste que la zone à proximité du centre aquatique, elle, a encore besoin de gros aménagements avant d’accueillir les spectateurs. Tout cet espace, une ancienne zone industrielle, a été dépollué pendant de longs mois jusqu’en 2021.
Enfin, pour relier ce centre aquatique au Stade de France, une passerelle au-dessus de l’Autoroute A1 a été installée. Inaugurée officiellement en juin dernier, elle ne sera ouverte au public qu’au moment des Jeux… dans un peu plus de huit mois.
