Rhin : l’autoroute fluviale européenne bientôt mise à l’arrêt ?

À Cologne, le niveau du Rhin est parfois de seulement 1,03 m.  - Credit:ROBERTO PFEIL / DPA / dpa Picture-Alliance via AFP
À Cologne, le niveau du Rhin est parfois de seulement 1,03 m. - Credit:ROBERTO PFEIL / DPA / dpa Picture-Alliance via AFP

Chaque année, 300 millions de tonnes de marchandises transitent par le Rhin. Emprunter le fleuve pourrait bien être interdit temporairement dans les prochains jours, selon The Guardian. Et pour cause, un niveau d'eau dangereusement bas. En 2018, déjà, une fermeture avait été décrétée durant six mois à cause d'une sécheresse. Cette fois-ci, une éventuelle fermeture pourrait avoir de lourdes conséquences… sur l'approvisionnement énergétique de l'Allemagne.

En raison de l'invasion russe de l'Ukraine, et face à la menace de Moscou de couper totalement les livraisons de gaz, Berlin accélère depuis plusieurs mois le remplissage de ses stocks de gaz naturel. En ce jeudi 4 août, ceux-ci n'étaient remplis qu'à 70 %, environ, selon les industriels du pays. Pour ce remplissage, le gouvernement d'Olaf Scholz fait tourner les usines du pays à plein régime. Des usines qui, pour certaines, nécessitent du charbon pour fonctionner. Or, si le Rhin venait à être fermé à la circulation, c'est toute la chaîne d'approvisionnement qui serait, alors, menacée.

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Un transport fluvial qui coûte plus cher

Par ailleurs, l'Autorité des voies navigables et de la navigation de Cologne a estimé que les « niveaux inhabituellement bas » du fleuve ont obligé les péniches empruntant le Rhin à réduire leur cargaison, pour éviter tout enfoncement. Mathématiquement, un bateau qui ne navigue pas avec ses cales remplies à 100 % coûte plus cher. Le risque d'un [...] Lire la suite