La production de la Leapmotor T03 a commencé en Europe

On le sait, l’Europe n’est pas vraiment fan des voitures électriques chinoises.

Une production en Europe

Et pour cause, elle fait ainsi tout son possible pour mettre des bâtons dans les roues de ces dernières, à grands renforts de mesures telles que des droits de douane en hausse, entre autres. Une décision qui suit également celle de la France de retirer le bonus écologique pour les autos produites dans l’Empire du Milieu. Les marques automobiles chinoises se retrouvent ainsi confrontées à des défis de plus en plus difficiles en Europe. Carlos Tavares, le PDG du groupe Stellantis, a longtemps été un critique virulent des constructeurs chinois, les percevant comme une menace sérieuse pour l'industrie automobile en raison de leurs tarifs très compétitifs. Mais à la surprise générale, ce dernier a finalement changé de stratégie en début d'année en nouant un partenariat avec Leapmotor, un constructeur chinois encore méconnu dans nos contrées, bien que déjà présent chez nous. Et cette nouvelle alliance possède de nombreux avantages de tous les côtés, pour les deux entreprises.

Enfin le bonus écologique

Un aspect clé de cette stratégie est la production locale. Selon une banque d'investissement américaine citée par Reuters, les premiers exemplaires de la citadine électrique Leapmotor T03, déjà commercialisée en France, sont sortis des chaînes d'assemblage de l'usine de Tichy en Pologne la semaine dernière. Cette usine, qui produit également des modèles tels que l'Alfa Romeo Junior, la Fiat 600 et la Jeep Avenger, va permettre à Leapmotor d'éviter les nouveaux droits de douane en Europe et de bénéficier des incitations fiscales locales telles que le bonus écologique en France. Toutefois,...Lire la suite sur Autoplus