Mitsubishi Colt : une Renault Clio en mieux ?

Apparue pour la première fois en 1962, la Colt est de retour après dix ans d'absence ! Cette septième génération s'appuie sur l'expérience et l'aura de sa cousine, la Clio, pour réinvestir la catégorie des citadines. Mitsubishi, qui a rejoint l'Alliance Renault-Nissan en 2016, souhaite ainsi revenir à moindres frais sur ce segment hyper-concurrentiel. Suivant l'exemple du nouveau SUV ASX, clone du Captur, la Colt reprend tout (carrosserie, châssis, moteurs, habitacle, système d'infodivertissement… ) de la Française. Les deux modèles sont d'ailleurs assemblés dans la même usine, en Turquie.

Des différences tout de même ?

Les différences esthétiques concernent la calandre, la signature lumineuse des feux diurnes et l'inscription Mitsubishi en lettres capitales sur le hayon. On relève aussi un total de six versions dans la gamme contre dix pour la Française, qui propose aussi deux moteurs supplémentaires de 100 ch (GPL et diesel). La Japonaise démarre à 17 990 € avec le petit 1.0 essence de 65 ch, soit 500 € de moins que la Clio. Mais en hybride, la Colt affiche un tarif supérieur. L'écart atteint 2 590 € sur ce haut de gamme, hors remise (à peine commercialisée, la Colt n'a pour l'instant droit à aucune remise, pas plus que la Clio, tout juste restylée).

Moins attractive…

Pour justifier ce surcoût, la Colt bénéficie d'une garantie de cinq ans (option à 612 € sur la Clio). En outre, la caméra à 360° et la hi-fi Bose sont de série (comptez 1 200 € pour en profiter sur la Clio Esprit Alpine, via...Lire la suite sur Autoplus