Mercedes met à jour ses Vito et Classe V !

C’est un fourgon qui sillonne nos routes européennes depuis la fin des années 90. En 1996, Mercedes-Benz renouvelait son utilitaire MB100 avec un tout nouveau modèle, baptisé Vito. Positionné sous le Sprinter, il recevait en version passagers l’appellation Classe V (renommée Viano en 2003 avec l’arrivée de la seconde génération). Bon à tout faire, le Vito/Classe V/Viano est monté en gamme au fur et à mesure des millésimes, pour le rapprocher progressivement du standing de la gamme particulière de Mercedes.

La dernière et actuelle génération a été lancée en 2014, sous une robe bien plus moderne et cossue que les précédentes. Elle marquait le retour de l’appellation Classe V en remplacement du Viano, mais introduisait aussi des variantes inédites. C’est ainsi qu’est né l’EQV (eVito en utilitaire) 100% électrique en 2017. La version aménagée par Westfalia, baptisée Marco Polo a été reconduite sur cette génération. La demande pour ces véhicules de loisirs explose.

Une mise à jour nécessaire

Mis à part aux États-Unis (Metris) et en Chine, en thermique, il est disponible uniquement en diesel. Les niveaux de cylindrées varient entre 1,6L et 2,2L, et ceux de puissance entre 88 et 239 chevaux. En version électrique, l’eVito est proposé en fonction de la taille de l’empattement en 116 ou 204 chevaux, alors que l’EQV n’est disponible qu’avec cette dernière motorisation. Son grand rival, le Volkswagen Multivan, avec qui il se dispute le marché des navettes de luxe, a été...Lire la suite sur Autoplus