Land Rover Defender : une version électrique dans les tuyaux

Le Defender, c’est une appellation mythique, pour un modèle qui fut à l’origine de la création de la marque Land Rover. Avant de changer de nom pour devenir Defender, ce 4X4 et franchisseur pure souche s’appelait sobrement Land Rover. Quand la marque était si peu étoffée qu’elle ne comportait qu’un seul modèle ! Apparu en 1948, le « Land » était tout autant une voiture de loisirs qu’un utilitaire. Le cahier des charges de son développement en 1947 donnait déjà le ton. « Machine agricole capable d’être à la fois tracteur et fourgon, d’offrir des prises de force pour tous types de machines, et d’atteindre une vitesse sur route semblable à celle d’une voiture normale ». La saga Land Rover était née ! En pick up court, station-wagon long, tôlé court, bâché long, il était disponible dans une multitude de carrosseries. Pour tous les goûts !

Une saga légendaire

Avec l’arrivée du Range Rover en 1970, puis du Discovery en 1989, le Land Rover devra changer de nom. Il s’appellera à partir de 1990 Defender, pour faire la différence entre la marque et le modèle. Depuis, il s’est doté d’une nouvelle génération en 2019, laquelle empruntait toujours le nom Defender, mais sous une silhouette bien différente. Ce nouveau Defender ressemble en effet davantage à un SUV qu’à un vrai 4X4 de franchissement. Pourtant, sa garde au sol haute, sa transmission intégrale et ses puissantes motorisations lui permettent toujours de prétendre aux joies du hors-piste. Cette génération était jusqu’à présent disponible en essence, Lire la suite sur Autoplus