Lamborghini Huracan STO SC 10° Anniversario : un one-off d’hommage

Elle est la descendante de la mythique Gallardo, et même de la Jalpa et de l’Urraco si l’on va chercher plus loin : l’Huracan chez Lamborghini assure l’« entrée de gamme » de la marque depuis 2014. Si l’on parle entre guillemets, c’est que, pour une entrée de gamme, elle est déjà très radicale, dans la pure tradition Lamborghini. Biplace sportive, taillée pour la piste et la course, elle est au minimum équipée d’un moteur V10 de 640 chevaux dans sa configuration de base ! Mais, 9 ans après son introduction, elle s’apprête à faire ses grands adieux. Son départ marquera par la même occasion l’arrêt du moteur V10 chez Lamborghini, sa remplaçante étant prévue uniquement en motorisation hybride essence/électrique… Cela faisait plusieurs bonnes raisons de lui dire au revoir en grande pompe, et Lamborghini ne s’y est pas trompé…

4 Huracan, et une édition spéciale !

Rappelons rapidement comment s’articule sa gamme : l’Huracan est disponible en quatre versions différentes, qui partagent toutes le même bloc et les mêmes niveaux de puissance. L’Evo Spyder est le roadster sportif par excellence, la Tecnica est une sorte de Grand Tourer aussi joueuse que confortable au quotidien, la STO la plus radicale, sportive et bodybuildée de toutes et enfin la Sterrato est une version musclée et rehaussée, qui se la joue crossover. On peut désormais ajouter une 5^e version : la STO SC 10° Anniversario. À vos souhaits ! Derrière ce nom barbare, cet exemplaire...Lire la suite sur Autoplus