L’éboulement en Savoie est plus gros qu’annoncé : entre la France et l’Italie vers un casse-tête pour les trains et les voitures

TRANSPORTS - Le volume de l’éboulement qui s’est produit dimanche en vallée de Maurienne en Savoie, conduisant à une suspension du trafic ferroviaire et à des perturbations routières, est d’une « dizaine de milliers de mètres cubes », soit bien plus important qu’initialement estimé.

« Initialement, nous vous avions annoncé 700 m3. Aujourd’hui, on est en capacité de vous dire que ce sont environ une dizaine de milliers de mètres cubes qui sont tombés dimanche », a indiqué Laurence Tur, secrétaire générale de la préfecture de Savoie, lors d’un point de presse à Modane ce mardi 29 août.

Résultat, la SNCF qui espérait une reprise du trafic ce jeudi 31 août ne donne désormais plus de date. « Le trafic ferroviaire est interrompu entre Saint-Michel-de-Maurienne et Modane pour une durée indéterminée et certainement pour plusieurs semaines », a indiqué l’opérateur à BFMTV, une information confirmée par la suite au HuffPost.

Chaque jour, ce sont 6 TGV (3 allers-retours) qui sont touchés, ainsi que 8 allers-retours en TER. Pour le moment, pour voyager en train de la France vers l’Italie, seuls des itinéraires alternatifs restent possibles, via Vintimille ou Zurich.

Par ailleurs, la SNCF va mettre en place « dès aujourd’hui (ce mardi) des trains entre Chambéry et Saint-Michel-Valloire (à la place de Chambéry-Modane) ».

La compagnie ferroviaire précise aussi auprès de BFMTV que « les clients de SNCF Voyageurs (TGV INOUI et TER) qui ne peuvent plus voyager suite à cet éboulement bénéficient d’un remboursement à 100 % de leur billet ». Tout comme pour les clients de Trenitalia, qui commercialise deux allers-retours par jour entre Paris et Milan.

La grande interrogation autour du tunel du Mont-Blanc

Sur la route, ce sera tout aussi compliqué. La fermeture de la RD 1 006 pour « plusieurs semaines » et de l’autoroute de Maurienne (A43), au moins jusqu’à jeudi et la conduite de nouvelles expertises, rendent particulièrement difficile la circulation. Une déviation a été mise en place via la RD 215. Celle-ci est reste toutefois interdite aux poids lourds de plus de 6 mètres, sauf desserte locale.

Par ailleurs, l’accès au tunnel du Fréjus est également fermé aux poids lourds. Reste l’option du tunnel du Mont-Blanc. Si celui-ci a été provisoirement fermé aux camions lundi dans la soirée, l’interdiction a été levée ce mardi matin. Malgré tout, il était complètement saturé ce mardi après-midi avec plus de 3 heures d’attente côté français et plus de 8,5 kilomètres d’embouteillages, rapporte France Bleu.

Résultat, depuis le début de la matinée ce mardi, les préfectures de Savoie et de Haute-Savoie encouragent les poids lourds à se diriger plutôt vers Vintimille pour franchir la frontière avec l’Italie.

Comme si cela ne suffisait pas, un autre problème pourrait désormais se poser : à partir du 4 septembre, à 17h, le tunnel du Mont-Blanc doit fermer jusqu’au 18 décembre en raison de travaux sur sa voûte. Peuvent-ils être retardés désormais ? C’est « une hypothèse sur la table », a déclaré la secrétaire générale de la préfecture de Savoie ce mardi.

À noter qu’un « PC opérationnel » a été mis en place à proximité du site et des « convois » sont en train d’être organisés pour assurer le ravitaillement et les transports des habitants du fond de la vallée, particulièrement touchés par les perturbations, selon la préfecture.

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