Ferrari F8 Tributo : clap de fin pour la sportive thermique

Encore un modèle thermique qui s’en va. Ferrari a mis fin à la production de sa sportive V8 F8 Tributo. Avec elle, c’est un certain pan de l’histoire de la marque qui s’en va, puisqu’elle était la dernière lointaine descendante de la Dino 246, et son moteur V6. Lancée en 1969, elle avait eu à l’époque la charge d’offrir à la gamme Ferrari des modèles plus compacts et moins gourmands que les modèles V12 de l’époque. Ce sont des modèles mythiques qui ont occupé ce créneau pendant plus de 50 ans. La 308/328/348, la F355, en passant par la 360 Modena et la F430. Cette F8 avait été lancée en 2019 en remplacement de la 488, elle-même successeur de la 458 Italia. Elle existe actuellement en version fermée ou en roadster baptisé Spider. Celui-ci restera dans la gamme encore quelques mois, contrairement à la F8 « classique ».

Une bonne vieille sportive thermique

Évolution de la 488, elle était en réalité davantage un restylage de celle-ci qu’un nouveau modèle inédit. On lui retrouvait la même silhouette caractéristique, avec cet élégant capot allongé et cette poupe en boomerang. Elle ne dérogeait pas à l’architecture de moteur situé en position centrale-arrière. Son V8 biturbo d’une cylindrée de 3,9 litres développe 720 chevaux pour 770 Nm de couple. Ainsi dotée, la belle Italienne abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, pour une vitesse de pointe de 340 km/h. À bord, tout a été pensé et conçu vers le conducteur. Les différentes selleries et ambiances sont un savant mélange entre...Lire la suite sur Autoplus