Euro NCAP : 2 berlines et 9 SUV à l'épreuve des crash-tests

Euro NCAP, l'organisme européen d'évaluation de la sécurité des voitures, a évalué pas moins de 11 nouveaux véhicules pour la dernière fournée de l'année de ses exigeantes épreuves de crash test : les Volkswagen ID.7, BMW Série 5, Mercedes EQE SUV, BYD Tang, Kia EV9, XPeng G9, VinFast VF8, Smart #3, BYD Seal U, Honda ZR-V et Hyundai Kona ont obtenu des notes variables, allant de quatre à cinq étoiles selon les modèles.

La majorité sont des modèles 100% électriques, et Euro NCAP profite de l'occasion pour alerter sur le poids croissant de ces voitures, pesant en majorité plus de 2 tonnes :

"Pendant des années, Euro NCAP a été accusé d'augmenter le poids des voitures, en raison des dispositifs de sécurité supplémentaires qui entraînent un poids supplémentaire. Cela n'a jamais vraiment été le cas, et l'augmentation du poids des véhicules que nous constatons aujourd'hui n'est certainement pas liée à la sécurité. Elle est due à la préférence des consommateurs pour des véhicules plus gros et à l'électrification, avec des batteries de plus en plus grosses, utilisées pour apaiser l'anxiété des consommateurs en matière d'autonomie. Mais il s'agit d'une tendance qui ne favorise ni la sécurité ni l'environnement : les grosses et lourdes voitures sont généralement moins économes en énergie que les petites et légères, et il existe un problème de sécurité lorsque ces deux types de véhicules entrent en collision ou, pire encore, lorsque des usagers de la route vulnérables sont impliqués", a déclaré à cette occasion Dr Michiel van Ratingen, Secrétaire général d'Euro NCAP

Une nouvelle batterie d'essais de sécurité menée par Euro NCAP

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