Dacia Sandero, Jogger, Spring : pourquoi ont-elles échoué au crash-test Euro NCAP ?

Depuis 25 ans, l'organisme européen Euro NCAP évalue de manière rigoureuse la sécurité des véhicules avec une série de tests de sécurité et de crash-test. Si la note de 5 étoiles est le Saint Graal pour tous les constructeurs, elle est de plus en plus difficile à obtenir depuis quelques années, à cause de critères de notation revus et désormais bien plus sévères.

L'un des mauvais élèves pour Euro NCAP est le constructeur roumain Dacia : en effet, le tout nouveau Jogger n'a obtenu qu'une note de 1 étoile, de même que la Spring 100% électrique, tandis que les Dacia Logan et Sandero Stepway n'ont quant à elles obtenu que 2 étoiles.

Crash-test Dacia : pas si mauvais que ça ?

Et pourtant, lorsque l'on s'attarde sur les compte-rendus des crash-tests d'Euro NCAP, on peut par exemple voir sur la fiche du Dacia Sandero Stepway une note de 70 % en protection des adultes, et 72 % en protection des enfants, ce qui reste dans l'absolu plutôt correct. Mais pourquoi donc Dacia s'en sort si mal ?

En réalité, les modèles de la marque ne proposent pas tous les derniers systèmes d'assistance à la conduite, qui font partie des critères d'Euro NCAP pour décrocher la note maximale. Un choix assumé par Dacia, qui a réduit l'équipement de ses modèles au strict nécessaire, pour pouvoir proposer des tarifs serrés.

Crash-test Dacia : des lacunes en aides à la conduite

Le constructeur roumain précise, par la voix de son Directeur Général Denis Le Vot, qu'il attache beaucoup d'importance à la sécurité passive, car la sécurité des occupants est essentielle pour lui. En...Lire la suite sur Autoplus