Dacia Nova : une compacte familiale pour 2026

La gamme Dacia comporte aujourd’hui cinq modèles. La mini citadine électrique Spring et la citadine Sandero en entrée de gamme. Suivies par le break familial Jogger et le SUV Duster. La Logan, dérivée 4 portes de la Sandero, n’est plus disponible en France depuis l’actuelle et troisième génération. Le plan produit de ces prochains mois prévoit deux nouveaux modèles d’envergure. La troisième génération du best-seller Duster, et son grand frère Bigster qui proposera jusqu’à 7 places. Pourtant, il y a un segment de marché où Dacia n’est plus présente depuis des décennies : celui des berlines compactes. Segment le plus porteur en Europe, il est dominé historiquement par les Volkswagen Golf, Renault Mégane, Peugeot 308 et Opel Astra pour ne citer que les marques européennes. Mais si l’on regarde le dernier modèle proposé par Dacia sur cette catégorie, il faut remonter à…1968 !

Une catégorie compacte désertée par Dacia

À l’époque, Renault n’est pas encore propriétaire de la marque roumaine (ce sera chose faite en 1999), mais noue avec elle des partenariats technologiques. Ceux-ci portent sur le partage de plateformes, de motorisations, voire de modèles finis. C’est ainsi que la R12 deviendra Dacia 1300 en 1969, l’Estafette Dacia D6 en 1975, la R20 2000 en 1979. Mais d’ici là, le premier modèle qui scelle cet accord est la Renault 8, qui est distribuée en Roumanie à partir de 1968 sous le nom de Dacia 1100. Déjà vieillissante, elle...Lire la suite sur Autoplus