Dacia Duster 1 (2010-2017) : choisir la meilleure version en occasion

Lancé en 2010, le Dacia Duster est immédiatement un succès. Look de baroudeur mais vocation familiale, dessous éprouvés et surtout tarifs très attractifs, il est rapidement devenu la star de la marque. Logique, donc, d'en retrouver aujourd'hui beaucoup sur le marché de l'occasion. Un achat tentant, d'autant que ses moteurs restent classés Crit'air 1 (essence) ou 2 (diesel), et peuvent donc encore rouler dans les grandes agglomérations pendant quelques années. Bien peu de SUV compacts à ce prix-là peuvent prétendre au même traitement. Mais attention, certaines versions sont à éviter absolument, et la cote se maintient très bien. On vous aide donc à choisir la meilleure des versions, pour un Dacia Duster d'occasion au top !

Dacia Duster occasion : vers quelle finition se tourner ?

Fidèle à l'esprit de la gamme, le Dacia Duster d'entrée de gamme est très dépouillé. Trop même, puisque la finition Base se passe notamment de climatisation, de vitres électriques ou de volant réglable en hauteur. Il faut d'ailleurs attendre le deuxième niveau de finition, baptisé Lauréate, pour voir apparaître la clim, ainsi qu'un ordinateur de bord.

Mais quitte à choisir, visez plutôt la finition la plus haute, Prestige. Elle présente encore un équipement toujours d'actualité, surtout depuis le profond restylage de fin 2013. On y retrouve alors, entre autres, un écran central tactile équipé du GPS, le radar de recul, et un régulateur/limiteur de vitesse. De quoi s'assurer des prestations tout à fait moderne, et miser sur un prix de revente plus stabilisé.

Les moteurs du Dacia Duster : du bon en diesel, du désastreux en essence

Comme sur beaucoup de modèles de cette époque dans le groupe Renault, le moteur essence 1.2 TCe est à fuir absolument....Lire la suite sur Autoplus