BMW M4 : 8 630 € pour une boîte de vitesses cassée à 51 400 km !
Fidélité : “Qualité de quelqu'un qui est dévoué, attaché à quelque chose”, dit Le Larousse. Après neuf BMW achetées en un peu plus de vingt ans, notre lecteur Didier, originaire de Charbonnier-les-Mines (63), pensait que cette définition s'appliquait en tout point à lui. Depuis plus de trois ans, il roule d'ailleurs dans une splendide Série 4 M4 Competition de 2016, achetée alors qu'elle avait 11 000 km au compteur. En août 2020 (l'histoire remonte à cette date), elle totalise alors 51 400 km. Avant d'acquérir cette sportive chez un concessionnaire BMW d'outre-Rhin, une première pour Didier jusqu'alors fidèle au réseau tricolore, notre lecteur a vérifié que l'auto avait été parfaitement entretenue. Et notamment que le crucial contrôle de fin de rodage avait bien été effectué à 2 000 km. Mais depuis quelques semaines, il constate un dysfonctionnement au niveau de la boîte DKG. Après examen, son concessionnaire lui annonce qu'il faut remplacer celle-ci et lui présente un devis à cinq chiffres...
BMW France ne veut pas payer pour une M4 “allemande”.
La facture est colossale : 10 900 € sont demandés pour la réparation. Interrogé, BMW France répond, après avoir fait languir Didier durant plus d'un mois. Le verdict tombe. Ils ne prendront rien en charge, car cette M4 n'a pas été achetée dans l'Hexagone ! Conscient de la position délicate dans laquelle se trouve son client, le concessionnaire parvient toutefois à faire baisser la note à 8 630 € en installant une DKG ayant déjà parcouru 50 km....Lire la suite sur Autoplus