Avions russes sur la mer Baltique : ce que l’on sait de cette nouvelle interception

INTERNATIONAL - Les jours se suivent et se ressemblent dans le ciel de la Baltique. Trois avions de reconnaissances militaires russes survolant la mer Baltique ont été interceptés ce mercredi 26 avril par l’Allemagne et la Grande-Bretagne, a indiqué l’armée de l’air allemande.

« Vols de reconnaissance interceptés. Les Eurofighters allemands et britanniques ont été alertés pour identifier trois avions militaires. Les deux SU-27 Flanker et un IL-20 russe volaient […] dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Baltique », a ainsi indiqué l’armée de l’air allemande sur Twitter, partageant par la même occasion des clichés des avions russes.

Alors que les incidents impliquant des avions russes et des appareils de pays de l’Otan se sont multipliés ces dernières années, voici ce que l’on sait de cette nouvelle « interception » dans le cadre de la mission de surveillance de l’Otan.

· Hors des radars

Cette intervention germano-britannique a eu lieu dans le cadre de la surveillance de l’espace aérien au-dessus des États baltes pour le compte de l’Otan.

Selon l’armée de l’air allemande, les trois avions russes volaient « à nouveau sans signaux de transpondeur ». Ce qui veut dire que les stations de contrôle du trafic aérien au sol ne sont pas en mesure de déterminer la position exacte des aéronefs russes qui traversaient « l’espace aérien international ». En théorie, la présence du transpondeur doit également permettre de signaler sa position aux autres avions potentiellement présents dans la zone de vol.

· Des avions de chasse bien connus

Quant aux avions russes eux-mêmes, il s’agit donc de deux Soukhoï Su-27, des avions de chasse russes désormais bien connus puisqu’impliqués dans l’incident du drone Reaper le 14 mars dernier. Un avion russe avait effectué une interception d’un drone de surveillance de l’US Air Force dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Noire. L’incident avait provoqué une brève escalade des tensions entre Washington et Moscou, dans le contexte de la guerre en Ukraine.

Le troisième appareil, un IL-20 (ou Iliouchine IL-20) est un avion de reconnaissance de l’armée russe utilisé pour l’observation, l’écoute et la prise de photos aériennes.

Pour ce qui est des avions allemands et britanniques à l’origine de cette interception, il s’agit d’Eurofighters Typhoon, des avions dits « multirôles » et principalement utilisés par la Grande-Bretagne, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne dans le cadre du consortium Eurofight GmbH, instauré en 1986.

Depuis d’autres pays se sont équipés de ces avions de combat biréacteurs, à l’image de l’Autriche, le Qatar, Oman, le Koweït et l’Arabie saoudite.

· Une escouade russe suivie par la Norvège mardi

Cette recrudescence d’avions russes hors des radars dans l’espace aérien international, a surtout lieu au-dessus de la mer Baltique, mais également en mer Noire ces dernières années. Mais de tels incidents s’étaient déjà produits avant même le début du conflit en Ukraine.

Une interception similaire à celle conjointe de l’Allemagne et la Grande-Bretagne ce mercredi avait ainsi eu lieu le 17 avril.

Mardi, c’est dans l’espace aérien international en mer de Barents que la Norvège indiquait avoir suivi et identifié, dans le cadre d’une mission de l’Otan, une escouade russe composée de deux bombardiers stratégiques Tu-160 Blackjack, de deux avions-citernes Il-78 Midas et trois chasseurs MIG-31 Foxhound.

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