Aston Martin, sauvée par le groupe chinois Geely ?

Dure période pour Aston Martin. Même si les ventes mondiales du constructeur britannique ont légèrement grimpé en 2022 (+3,5% à 6 400 exemplaires), sa santé financière est toujours très problématique. L’année dernière, ses pertes ont ainsi doublé ! En France et pour la deuxième année de suite, les ventes ont chuté, cette fois-ci de 11%. Le DBX, premier SUV de la marque a limité la casse, mais n’a pas suffi à éclaircir le tableau. Il était la meilleure vente dans l’Hexagone (21 exemplaires).

Les Vantage (16), DBS (14), DB11 (3) et l’unique Speedster complétaient ce tableau de chasse peu glorieux. DB 5, DB 6, DB 10, DB 11 : l’histoire d’Aston Martin est jalonnée de sportives et de supercars de prestige. Elles incarnent depuis des décennies l’élégance et le raffinement à l’Anglaise, face au charme à l’Italienne ou à la rigueur à l’Allemande. Mais aujourd’hui, le larron anglais a du plomb dans l’aile.

Autrefois au sommet

Il n’en a pourtant pas toujours été ainsi. Elle avait été fondée en 1913 par Lionel Martin, concessionnaire Singer à l’époque. Son nom entra dans l’histoire lors de la fameuse course de côte d’Aston Clinton, au cœur de l’Angleterre ! Il la remporte cette année-là en 1913. Pour nommer la première voiture de sa conception, il fait référence à ce succès : la marque Aston (Clinton) (Lionel) Martin naît officiellement en 1914. Elle connut par la suite quelques déboires, passant de rachat en rachat, avant de coller à la rentabilité en 1947, grâce à l’arrivée de David Brown à sa tête....Lire la suite sur Autoplus