Alpine lâche un ovni à la porte de Versailles

À la base, si l'on peut dire, cela pourrait être une version idéalisée selon les critères du design de la future voiture de course qui s'alignera dans le championnat d'endurance et aux 24 Heures du Mans 2024. Cette « hypercar » est une sorte d'avant-garde servant de défricheuse aux trois futurs modèles que compte lancer la marque, en pleine recomposition sous l'impulsion de Luca de Meo. Ce vrai passionné, qui a notamment lancé Cupra chez Seat, dirige Renault avec un sens aigu du produit, dépassant largement le concept de « lessiveuse » répandu ailleurs. Pour résumer, chez Renault, on compte bien sur Alpine, et chez Alpine, on fait des voitures.

Sur le stand du Mondial, qui attire tous les regards, trône la toute dernière version de la berlinette, l'A110 R munie d'éléments carbone et aérodynamiques afin de constituer une petite série. Elle est assez radicale tout de même pour se destiner, à 105 000 euros, au circuit, avec des suspensions réglables et des réglages durcis. La toute petite série Fernando Alonso (32 exemplaires), affichée à 148 000 euros, devrait rejoindre les collectors en puissance.

Le trait de lumière figurant sur l'épine dorsale est supposé représenter l'Alpenglow, ce lever du jour rosissant après le bleu de l'aube © Alpine

Les dérives transparentes et lumineuses auront une fonction, en course de nuit, le numero dela voiture doit être éclairé © Alpine

Mais c'est bien l'Alpenglow qui coupe le souffle avec, sous cette peinture bleue plus inte [...] Lire la suite