Yahoo Actualités 100 000 voitures électriques à 100 € par mois : cette promesse électorale est-elle réaliste ?
D’abord promesse électorale d’Emmanuel Macron lors de la présidentielle de 2022, la « voiture électrique à 100 € par mois » continue sa route comme promesse de la coalition Ensemble ! pour les législatives de 2024. Ce dispositif appelé leasing social vise à démocratiser la voiture électrique aux ménages les plus modestes, grâce à une subvention de 13 000 € du gouvernement.
25 000 dossiers de leasing social avaient été prévus pour 2024. Mais, face à l’engouement, jusqu’à 50 000 dossiers ont finalement été acceptés en 6 semaines avant la mise en pause du dispositif. Le parti de la majorité présidentielle veut donc aller plus loin en élargissant le dispositif à 100 000 véhicules électriques en leasing social chaque année. Une promesse que le premier ministre Gabriel Attal a confirmée sur le plateau de BFM TV ce 3 juillet. Mais est-ce vraiment réaliste ? Le doute est permis.
Cafouillages administratifs en série autour du leasing social
Il a fallu au gouvernement plus de 2 ans et demi pour transformer la promesse de campagne en un dispositif réel. Malgré ce délai, les débuts du leasing social ont été particulièrement chaotiques. Si Renault et Stellantis ont eu le temps de préparer leurs offres de véhicules proposés entre 40 € et 150 € par mois, d’autres constructeurs éligibles (Nissan, Hyundai et Volkswagen) ont pris le train en marche et n’ont récupéré que quelques miettes du dispositif. Ce qui n’a pas été sans créer quelques heurts diplomatiques.
Crédits photos de l'image de une : Une Renault 5 à partir de 25 000 € // Source : Renault
