Quel est le train le plus rapide au monde ? Découvrez le top 10

Plus écologique que l’avion, plus rapide que la voiture, le train s’impose comme le mode de transport privilégié pour relier les grandes métropoles en un temps record. Alors que les projets pour révolutionner le transport ferroviaire à travers le monde ne manque pas pour aller toujours plus vite, certains trains affichent déjà des vitesses de pointe impressionnantes. CNN a compilé les dix trains les plus rapides de la planète, avec évidemment le TGV au palmarès.

Shanghai Maglev - 460 km/h (Chine)

Jusqu’en 2007, la Chine ne possédait pas une seule ligne à grande vitesse. Plus de quinze ans plus tard, elle est devenue le pays le plus performant en la matière avec 36 000 km de voies ferrées. Pas étonnant donc d’y retrouver le train le plus rapide au monde : le Maglev. Reliant l'aéroport Pudong de Shanghai à la gare de Longyang Road dans le centre-ville, sa vitesse de pointe atteint 460 km/h. Ces trains Maglev de fabrication japonaise fonctionnent sur le principe de la répulsion magnétique entre le train et les rails. Concrètement, il s'agit d’un train à sustentation magnétique qui évolue en lévitation, sans contact avec les rails.

CR400 ‘Fuxing’ - 350 kmh (Chine)

"En plus de posséder le plus long réseau de lignes à grande vitesse au monde, la Chine dispose désormais des trains réguliers les plus rapides de la planète", note CNN. Ces trains Fuxing, développés sur une technologie importée d'Europe et du Japon, roulent à un maximum de 350 km/h pour les plus rapides d’entre eux.

InterCity Express 3 - 330 km/h (Allemagne)

L'ICE (InterCity Express) relie les principales villes d’Allemagne avec des pointes de vitesse pouvant atteindre plus de 300 km/h. Il s’agit du moyen de transport le plus rapide pour se déplacer entre des villes comme Berlin, Hambourg ou Cologne.

TGV - 320 km/h (France)

Si le TGV détient toujours le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h, elle reste au pied du podium sur ce classement. De Paris à Marseille en passant par Lyon, Lille et Nantes, ses trains circulent aujourd’hui à 320 km/H sur certains tronçons.

JR East E5 – 320 km/h (Japon)

Pays pionnier de la grande vitesse ferroviaire, il était inimaginable de ne pas voir de train japonais dans ce classement. C’est chose faite grâce à la série E5, un train à grande vitesse exploité par East Japan Railway Company (JR East) qui fait jeu égal avec notre TGV national.

Al Boraq - 320 km/h (Maroc)

En 2018, le Maroc inaugurait la première ligne d’Afrique, reliant Tanger à Casablanca en 2h10 en présence d’Emmanuel Macron. Cinq ans plus tard, le TGV marocain a fait taire tous détracteurs. "Jugé coûteux et inutile à ses débuts en 2018, le train à grande vitesse Al Boraq, baptisé ainsi en référence à une fantastique monture ailée de la tradition islamique, fait désormais l’unanimité", précise Franceinfo.

AVE S-103 – 310 km/h (Espagne)

Depuis son incursion sur le marché de la grande vitesse il y a trente ans, l’Espagne a développé ses propres trains ultra-rapides. Le TGV espagnol appelé AVE, abréviation de Alta Velocidad Espana (Espagne à grande vitesse), s’est imposé comme l’un des plus rapides du Vieux continent.

KTX 305 km/h (Corée du Sud)

Le Korea Train Express est le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud. Depuis 2004, les trains reliant la capitale Séoul à Busan peuvent circuler jusqu’à 305 km/h par endroits. "La Corée du Sud est l'un des quatre seuls pays au monde à développer un train capable de rouler à plus de 420 km/h (260,4 kmh), avec la France, le Japon et la Chine", indique CNN.

Trenitalia ETR1000 – 300 km/h (Italie)

Connaissez-vous les trains à grande vitesse baptisés Frecciarossa ? Lancés en 2017, ces trains de la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia traversent la botte à vive allure. Sûre de sa force, la "Flèche Rouge" veut maintenant rivaliser avec les TGV français sur la ligne Milan-Paris.

Haramain High Speed Railway – 300 km/h (Arabie saoudite)

Quand on pense trains à grande vitesse, on ne pense pas immédiatement aux pays du Golfe. Mais il est pourtant possible de traverser les déserts brûlants de l'Arabie saoudite à 300 km/h. Inaugurée en 2018, la ligne de train à grande vitesse Haramain relie La Mecque à Médine via Djeddah. Le trajet de 450 kilomètres ne prend que deux heures quand le trajet en voiture peut prendre jusqu’à dix heures.