1.2 Puretech : la revente d'un modèle avec ce moteur quasi-impossible ?

Lorsque l’on achète une voiture, on prend généralement soin de choisir un véhicule fiable. Or, depuis quelques années, le 1.2 Puretech est réputé pour ne pas l’être.

1.2 Puretech : des voitures invendables ?

Ce dernier équipe plusieurs voitures du groupe Stellantis, telles que les Peugeot 308, Citroën C3 et autres Jeep Avenger hybride, entre autres. Mais il est réputé pour ses très sérieux problèmes, liés à la courroie de distribution, qui peut alors s’endommager de manière prématurée, ce qui va alors jusqu’à la casse totale du moteur. Et cela représente une importante perte financière pour les conducteurs, alors que le groupe tricolore a du mal à reconnaître ses torts. Mais alors, que se passe t-il si vous avez une voiture qui en est équipée ? Est-elle devenue totalement invendable ? Les journalistes du site de la RTBF ont mené l’enquête auprès de divers concessionnaires belges et de clients. Ces derniers ont tous rencontré globalement les mêmes problèmes : une surconsommation d’huile, une courroie de distribution détériorée, un encrassement du moteur et pour les plus malchanceux la casse de celui-ci. Le groupe Stellantis, propriétaire des marques concernées, est intervenu en garantie de manière parfois très inégale entre les clients.

1.2 Puretech : pas impossible, mais pas évident

Les journalistes se sont rendus chez un vendeur liégois, qui assure que pour les véhicules bien entretenus, il n’y a jamais eu aucun problème. "Nous avons des gabarits et à chaque entretien dans nos ateliers, nous mesurions l’épaisseur et la tenue de la courroie de distribution. Et lorsqu’il le fallait, selon les recommandations du constructeur, nous changions la courroie avec le modèle...Lire la suite sur Autoplus