ZFE : pourquoi certaines villes font machine arrière ?

Récemment, la mairie EELV de Lyon a voté un report de deux ans de sa ZFE, tandis que deux députés NUPES veulent la suppression pure et simple de la ZFE de Montpellier. Plus récemment, c'est le patron des communistes Fabien Roussel qui a appelé à « revenir en arrière » sur les zones à faible émission dans les grandes agglomérations.

Mais pourquoi ce retour en arrière concernant cette mesure qui se veut avant tout écologique ? Les élus mettent en avant plusieurs arguments, dont le fait que ces ZFE créeraient une certaine fracture sociale. Les plus pauvres, qui ne peuvent pas acheter de voitures plus "propres" en raison de leurs prix, sont donc pénalisés contrairement aux plus riches qui, eux, peuvent s'adapter à la législation et s'équiper avec des voitures moins polluantes et acceptées en ZFE.

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"Une bombe sociale"

Pour rappel, une zone à faible émission (anciennement dénommée en France zone à circulation restreinte (ZCR) est une zone urbaine dont l’accès est réservé aux véhicules les moins polluants.

En France, l’accès à ces zones est déterminé par les certificats qualité de l’air, plus connus sous le nom de vignette Crit’Air. Une loi d’août 2021 rend la mise en place des ZFE obligatoire dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants avant le 31 décembre 2024. Elles concerneront de ce fait les 45 agglomérations...Lire la suite sur Autoplus