Avec sa Volkswagen Golf de 1.000 ch, il dépose littéralement les supercars !

La Volkswagen Golf de quatrième génération est une compacte assez passe-partout, et a surtout fait parler d'elle avec sa version R32, dotée d'un moteur VR6 de 241 chevaux. Mais celle-ci n'a jamais été déclinée en version break, baptisée Variant, comme ce modèle qui cache bien des surprises.

En effet, sous sa robe grise et avec ses appendices tout droit sortis d'un catalogue de tuning des années 2000 : jantes OZ Ultraleggera noires, masques de phares, suppression des sigles, becquet à l'arrière, double sortie d'échappement surdimensionnée, spoilers et boucliers body-buildés, cette Golf Variant passerait presque inaperçu sur un rassemblement dominical de parking de supermarché.

Détrompez-vous : cet exemplaire particulier cache une préparation redoutable, qui calmerait les ardeurs de nombreux propriétaires de supercars. On distingue d'ailleurs, derrière sa plaque d'immatriculation qui a été légèrement déplacée, une grosse écope découpée à la disqueuse qui permet d'apporter de l'air frais à l'imposant intercooler Treadstone, placé derrière le bouclier.

Volkswagen Golf Variant : un VR6 de plus de 1.000 chevaux

L'actuel propriétaire de cette fusée sur roues, que l'on retrouve au volant dans cette vidéo, a racheté cette voiture déjà préparée à un passionné danois. Celui-ci est allé piocher dans une Volkswagen Golf IV R32 pour y récupérer de nombreux organes, qu'il a ensuite transposé dans sa Golf break.

On découvre sous son capot le moteur VR6 de 3,2 litres de cylindrée, mais qui n'est plus tout à fait d'origine puisqu'il a reçu, entre autres, un imposant turbo...Lire la suite sur Autoplus