Voiture électrique : comment faire installer une borne de recharge chez moi ou dans ma copropriété ?

De nombreux propriétaires de véhicules électriques cherchent à équiper leur domicile d'une solution de recharge. Voici ce qu'il faut savoir.

La vente de voitures électriques en France est en plein essor. En 2022, près de 350 000 véhicules électriques ont été vendus dont plus de deux tiers 100% électriques. Au total, on recense en France plus d'1,1 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Le marché des deux roues est aussi touché par le phénomène : les ventes de scooters électriques ont bondi de 25% en 2022 par rapport à 2021 (de janvier à juillet) selon la Chambre Syndicale Internationale de l'automobile et du motocycle. Au point qu'un scooter sur quatre vendu en France fonctionne à l'électricité. En 2021, le chiffre était d’un scooter sur sept, révélait RMC en septembre dernier.

Si une partie de la flotte est possédée par des entreprises, de plus ne plus de particuliers se laissent tenter, ce qui pose la question logistique de la recharge des batteries. Si certains peuvent opter pour les bornes de recharge installées dans les grandes métropoles comme à Paris, les infrastructures restent insuffisantes et certains préfèrent opter pour leur propre borne de recharge, à leur domicile ou dans le parking de leur copropriété. Avec, à chaque fois, deux procédures distinctes à respecter.

• En maison individuelle

Tout d'abord, il faut savoir qu'il vaut mieux éviter de recharger son véhicule électrique sur une prise électrique standard. Au-delà du temps de recharge qui peut être considérablement allongé, jusqu’à 24 h pour une batterie 50 kWh comme celle des Renault Zoé Berline et Tesla Modèle 3 selon Engie, il y a également une question de sécurité.

En effet, avec une prise standard, le cordon et le tableau électrique peuvent être soumis à une surchauffe, qui peut endommager la batterie comme l'installation électrique, entraînant des risques de court circuit voire d'incendie.

Il existe deux possibilités. La première, la moins coûteuse, c'est la prise électrique renforcée. Si elle ressemble à une prise électrique classique, elle permet de nombreux branchements/débranchements du câble, et permet une charge jusqu’à 16 ampères. Si le coût estimé est de 500 euros, le temps de charge est considérablement long, la charge complète d'un véhicule électrique récent équipée d’une batterie de 50 kWh vous prendra quand même près de 15 heures, explique EDF. Une installation à privilégier donc si vous parcourez de petits trajets avec votre voiture ou deux roues électrique.

Pour les gros rouleurs, mieux vaut opter pour l'installation, recommandée par les constructeurs, de la borne de recharge, aussi appelée "Wallbox", qui peut être fixée à un mur ou posée sur un pied. Plus cher, entre 1 000 à 2 000 euros pour une installation à domicile, elle permet une recharge plus rapide. Une demi-journée est nécessaire à la pose de la borne.

• Dans un immeuble ou une résidence

Pour les habitats collectifs, la procédure est différente. Tout d'abord, il faut savoir que le "droit à la prise", vous garantit le droit de demander la mise en place d’une borne de recharge pour voiture électrique au sein du parking de votre résidence, à condition qu'il soit clos et couvert.

Pour faire cette demande, il faut envoyer une lettre avec accusé de réception au syndic de copropriété, ainsi qu'au propriétaire du logement si vous êtes locataire.

Si vous habitez dans un logement très récent, construit depuis 2017, sachez que la loi prévoit que la moitié des places doivent être équipées d'une borne de recharge si on compte moins de 40 places, et 75% au-delà de 40 places.

Des aides financières

Quelque soit votre lieu d'habitation, un crédit d'impôt pour aider les ménages à s'équiper permet de réduire le montant des travaux d’installation. Le crédit d’impôt "borne de recharge" prend en charge jusqu’à 75 % de la facture dans la limite de 300 euros par foyer. Comme son nom l'indique, il ne vise que l'installation d'une borne de recharge et pas d'une prise renforcée.

Si vous habitez dans un logement collectif, le programme Advenir propose une aide supplémentaire. Mais attention, l'aide est réservée à l’installation d’une borne de recharge de puissance inférieure ou égale à 22 kW, et impose le recours à une offre commerciale labellisée Advenir. L'aide peut atteindre 50 % du coût dans la limite de 960 €. Certaines régions peuvent également proposer des aides au financement de bornes de recharge.

Il faut ensuite déterminer la puissance que l'on souhaite pour la borne de recharge. Tout dépend des trajets effectués et de la puissance du compteur électrique. Pour des petits trajets, une borne de recharge classique, jusqu'à 11 kW, est suffisante. Mais si les trajets envisagés sont longs, mieux vaut opter pour une puissance de charge plus importante, ce qui permet de réduire considérablement le temps de charge.

VIDÉO - Un scooter électrique en charge provoque un grave incendie