Les ventes de la Honda e arrêtées en Europe

Lancée en 2020 sur le Vieux Continent, la Honda e se distingue par son style épuré, futuriste et attachant, et ses technologies inédites sur le segment, comme les caméras de rétrovision. L'intérieur impressionne également avec son tableau de bord sur lequel on retrouve pas moins de cinq écrans, complété par un sixième situé dans le rétroviseur central.

Sous son capot, on retrouve une motorisation 100% électrique déclinée en 136 et 154 chevaux, ainsi qu'une batterie de seulement 35,5 kWh logée sous le plancher, qui lui a valu de nombreuses critiques : en effet, dans sa version la plus frugale, la Honda e n'affiche qu'une autonomie de seulement 222 km selon le cycle WLTP ! Son tarif assez élitiste de 42.100 € a contribué, vous l'imaginez, à condamner sa carrière commerciale dès ses premiers pas sur le marché.

Honda e : fin de carrière pour la citadine électrique

Le siège européen de Honda vient de confirmer que la Honda e n'aura pas de successeur, et qu'il n'était désormais plus possible de passer commande de la citadine électrique. Après seulement trois ans de carrière, c'est une page qui se tourne pour le premier modèle 100% électrique de la firme japonaise.

Aucun chiffre de ventes n'a été communiqué par la marque, mais selon l'organisme allemand KBA, seulement 677 exemplaires de la Honda e ont été immatriculés l'an dernier en Allemagne. Et en France, on parle d'à peine 128 exemplaires écoulés en 2022, et 371 unités sur la même période au Japon. Difficile en effet d'atteindre la rentabilité avec de tels chiffres.

Remplacée par un SUV électrique

Comme la plupart de ses concurrents, Honda abandonne le segment des citadines pour se concentrer vers un marché plus porteur : celui des SUV et...Lire la suite sur Autoplus