Toyota persiste et signe le Land Cruiser de 2024

Sous toutes les latitudes, dans tous les emplois, le Land Cruiser s'est taillé une réputation à la mesure de ses immenses talents. Ils ne seront pas perceptibles des Verts qui ne supporteront pas de le voir en ville mais lui devront un jour peut-être la reconnaissance de celui qui a été tiré d'un mauvais pas au bout de nulle part. Car la vocation d'un Land Cruiser est bien, comme pour le Land Rover Defender et, à un degré moindre, le Jeep Wrangler, de passer là où tout le monde renonce.

Le signataire de ces lignes a le souvenir vif de jonctions dans la forêt primaire de Madagascar sur des pistes boueuses jusqu'en haut des portières, défoncées par les camions grumiers. Au terme d'un raid où chevaucher en crabe les coulées où d'autres avaient renoncé depuis longtemps, l'admiration des chauffeurs pour ces montures mécaniques ne faisait pas de doute sur le : « ça passe et ça ne casse pas ».

Ils n'avaient qu'un seul regret, que l'électronique commence à investir les lieux et que la réparation « bidouillée » au premier hameau venu ne soit plus, un jour, d'actualité. En réalité, les versions dites « africanisées » permettent de se passer de ce qu'ils considèrent comme un superflu, source de pannes, ce qui n'était pas le cas dans l'île voisine, La Réunion, où en tant que département français, seules les voitures aux normes de l'Europe sont commercialisées. Donc avec ABS, ESP et autres électroniques prestement démontées à Madagascar.

La version américaine a déjà pris [...] Lire la suite