Toyota Gazoo Racing : tout pour le sport !

Qui aurait cru il y a encore 20 ans que Toyota serait le prochain maître des voitures sportives ? Le constructeur japonais, arrivé en Europe par le Royaume-Uni dans les années 80 avait autrefois des ventes plutôt confidentielles chez nous. Une situation qui est bien sûr imputable à nos nombreux constructeurs nationaux, ainsi qu’à ceux de nos voisins européens. Vue auparavant comme une marque accessible, pragmatique, c’était un choix à l’origine davantage de raison que de passion. Mais progressivement la marque a acquis un capital sympathie, et est rentrée aujourd’hui dans la conscience collective. Chez nous, l’arrivée de la Yaris en 1999 (et désormais aussi du Yaris Cross) sur les lignes d’assemblage d’Onnaing (59) a en outre contribué à rendre ce constructeur plus local, « moins Japonais » qu’auparavant.

Un constructeur quasi européen

C’est aussi son grand revirement stylistique et technologique qui a fait monter la marque en Europe, et en France. Il y a encore dix ans, on se demandait bien qui allait pouvoir acheter ces modèles. Aux formes biseautées, clivantes, et sans saveur, disons-le. Depuis, le constructeur a « européanisé » son design et développé une gamme de modèles vraiment cohérente. Champion de l’hybride, il a réussi à démocratiser cette technologie. En la personnifiant dans des modèles enfin sexy, et à la qualité mieux perçue qu’auparavant.

Des efforts qui ont payé, puisque la marque s’est hissée en 2021 à la sixième place en France au classement constructeur ! De janvier à octobre 2022, la Lire la suite sur Autoplus