Suzuki Jimny : des kits pour le transformer en légendes du rallye

Depuis son introduction en 1970, le Suzuki Jimny a connu quatre générations à succès. Petit 4X4 aussi compact que rustique (du moins à l’époque), c’est un vrai modèle de franchissement, avec sa garde au sol rehaussée, ses larges passages de roues et sa transmission intégrale 4X4. Malheureusement, le dernier Jimny, lancé en 2019, n’est plus proposé chez nous qu’en version biplace. Les réglementations européennes sur les émissions (CAFE) ont contraint Suzuki à le faire passer pour un utilitaire, la fiscalité pour ce genre de véhicules étant bien plus clémente concernant leurs émissions de gaz à effet de serre. Mais qui dit utilitaires dit obligation de retirer la deuxième banquette ! Nous nous retrouvons donc avec un « demi Jimny », et c'est suffisant pour partir s’amuser à deux dans la boue et les ornières, mais pas assez logeable pour en faire un véhicule vraiment pratique au quotidien…

DAMD, spécialiste japonais du recarrossage de Jimny

Dans son pays natal pourtant, le Jimny est bien proposé en version à 5 places, et il cartonne ! C’est une icône pour les Japonais, qui n’hésitent pas à le décliner sous des formes plus originales et décalées les unes des autres. La dernière transformation en date nous vient de DAMD, un carrossier japonais spécialisé dans la transformation de kei-cars, ces petites voitures aux dimensions réduites dont le Jimny fait partie, typiques de l’Archipel. Peut-être connaissez-vous déjà certaines créations de DAMD. C’est à lui que l’on doit notamment une curieuse Renault 4 néo-rétro, vendue là-bas sur la base d’une Suzuki Lapin ! Surtout, Lire la suite sur Autoplus