Stellantis craint une concurrence interne entre Alfa Romeo et Maserati

Quand les groupes PSA et Fiat-Chrysler ont fusionné en 2021 pour former Stellantis, l’avenir de plusieurs marques était incertain. Il y en avait 14 au total, aux histoires, aux philosophies et aux positionnements parfois bien différents ! Finalement, toutes ont été conservées, et ce même si plusieurs d’entre elles étaient susceptibles d’entrer en compétition les unes avec les autres. Lancia avec DS, Alfa Romeo avec Peugeot, Fiat avec Citroën… Il a fallu clarifier le positionnement de chacune, pour que les clients, mais aussi les distributeurs, puissent s’y retrouver. La parade a été longue, mais elle a été trouvée. Généraliste pour Fiat, Opel et Peugeot, premium pour Lancia et DS, premium sportif pour Alfa, haut de gamme pour Maserati, entrée de gamme pour Citroën, etc. Malgré cette réorganisation, il semblerait que, sur certains projets, Stellantis craigne une cannibalisation entre certaines de ses marques.

Alfa Romeo et Maserati préparent leur transition électrique

C’est le cas notamment entre Alfa Romeo et Maserati. Toutes deux préparent activement leur électrification. Maserati est le plus en avance en la matière, ayant déjà décliné à la sauce électrique « Folgore », sa sportive GranTurismo et son SUV Grecale. La berline Quattroporte doit suivre l’année prochaine, remplaçant coup sur coup l’actuelle génération, ainsi que la plus courte Ghibli. Le grand SUV électrique Levante suivra la tendance en 2025. Chez Alfa, qui ne propose plus que la Giulia, le Stelvio et le Tonale (ce dernier est le seul hybride de la gamme), la transition se fait attendre. Lire la suite sur Autoplus