À Stockholm, on pourra bientôt se déplacer en bateaux volants et électriques

Le P-12 Shuttle, première navette de transport public opérationnelle de Candela, s’ajoutera à la flotte des ferries de transport public de Stockholm dès octobre 2024.  - Credit:Candela
Le P-12 Shuttle, première navette de transport public opérationnelle de Candela, s’ajoutera à la flotte des ferries de transport public de Stockholm dès octobre 2024. - Credit:Candela

Et si, pour aller au travail, on substituait nos classiques trajets en métro, bus ou voiture par une petite balade en bateau écologique et – presque – volant ? C'est l'objectif de Candela, une start-up suédoise qui développe des bateaux 100 % électriques à foils, ou « ailes d'eau », capables de faire survoler l'engin au-dessus de la surface de l'eau. Candela promet de décarboner la mobilité avec une solution plus rapide, moins polluante et consommant 90 % d'énergie de moins que les navires de transport public conventionnels.

Fondée en 2014, la jeune entreprise s'est d'abord concentrée sur la construction de bateaux de plaisance électriques, dont la dernière version a battu un record du monde en parcourant 420 milles nautiques – l'équivalent de 777 kilomètres – en 24 heures dans l'archipel de Stockholm.

Économiser jusqu'à 90 % d'énergie

Puis la start-up a réalisé l'ampleur du marché et du potentiel de sa technologie appliquée aux transports publics. « Jusqu'à aujourd'hui, le transport de personnes par voie d'eau est sale et coûteux, il n'a jamais beaucoup évolué, constate Gustav Hasselskog, cofondateur de la start-up. Un petit bateau consomme quinze fois plus de carburant qu'une voiture de taille moyenne… » D'où le choix de l'énergie électrique.

Mais cela ne suffit pas puisque « si l'on veut électrifier un bateau, il faut disposer d'énormes quantités d'énergie dont les batteries ne disposent pas. Construire un bateau électrique est donc une très mauvaise idée [...] Lire la suite