La Skoda Octavia hybride est victime de son succès en France

C'est une des dernières berlines généralistes du marché : la Skoda Octavia. De l'origine de l'appellation en 1959, au lancement de la berline en 1996, l'histoire de l'Octavia est celle d'une success-story. Une berline de milieu de gamme cohérente, bien positionnée en prix, qui offre des prestations à la hauteur de celles des grands constructeurs généralistes. Le constructeur tchèque « low-cost » revient de loin ! Assemblée dans son pays natal, l'Octavia, comme sa grande sœur Superb, profite en outre de taxes à la production moins élevées qu'en Allemagne, tout en bénéficiant des technologies Volkswagen. Volkswagen songeait, face à son succès, à faire payer Skoda plus cher pour l'utilisation de ses technologies, les Octavia/Superb cannibalisant en interne les ventes de la Passat. C'est vous dire le succès du modèle !

Quotas de production atteints

Figurez-vous que le modèle n'est plus disponible en France ! Les versions hybrides rechargeables de l'Octavia et de son dérivé break Combi sont non grata chez nous. Une absence qui ne fait pas suite à des sanctions, mais plutôt à une production saturée sur les chaînes d'assemblage de Mlada Boleslav. Avec l'actuelle pénurie de puces et de câbles qui fragilise le marché automobile, les livraisons sont retardées. C'est pour cette raison que le centre de production de l'Octavia a mis en place des quotas, pays par pays. La France a déjà atteint les siens, l'Octavia étant en quelque sorte victime de son succès chez nous, tous ses exemplaires français ont été vendus. Les clients souhaitant se procurer une Skoda hybride rechargeable doivent à présent se tourner vers la plus Lire la suite sur Autoplus