Yahoo Actualités Sénégal: Comment le nouveau réseau de bus électriques change la vie de Dakarois
C’est une petite révolution pour la capitale sénégalaise et une première en Afrique : depuis un mois, des bus 100% électriques sont entrés en service à Dakar. Les Bus Rapid Transit (BRT) ont pour objectif de réduire les temps de trajet dans la capitale ultra-congestionnée, tout en polluant moins. Reportage.
Avec notre correspondante à Dakar, Léa-Lisa Westerhoff
C’est à peine si on entend son signal dans le vacarme de la ville : un bus électrique aux couleurs vert, jaune et rouge, du drapeau du Sénégal, s’arrête. À son bord, quelque 150 passagers dont Cheikh : ce conseiller commercial de 29 ans, qui arrive de Pikine à 10 kilomètres de là, n’en finit pas de se réjouir : « Moi, d’habitude je faisais plus de deux heures pour arriver ici à destination à Sacré-Cœur [un quartier de Dakar, NDLR]. Maintenant, je le fais en 30 minutes. C’est une aubaine, pour nous. C’est bien, il est confortable, climatisé. On se sent bien, là. Tu gagnes en temps et en confort. »
Quatorze arrêts et une voie dédiée pour le BRT
Avec ses 55 places assises – 150 debout – et la clim, ces bus sont autrement plus confortables que les habituels cars rapides ou Tata bondés et sufoquants.
Cet autre passager confirme. Le principal atout du BRT ? « La rapidité, lance-t-il. En un temps record, je suis arrivé au travail. En 7 ou 8 minutes de trajet, c’est très rapide ».
Car de la banlieue de Guédiawaye, au nord, au pied de la Grande mosquée, au cœur de Dakar, quatorze arrêts et une voie dédiée ont été spécialement construits pour ces BRT. Aucun bouchon, donc.
