Yahoo Actualités Renault veut sabrer le coût de ses voitures électriques, leur prix va-t-il diminuer ?
La chasse aux économies est ouverte chez Renault ! Jeudi 7 décembre, le constructeur automobile français a dévoilé un plan visant à sabrer ses coûts industriels. Objectif : atteindre 30% de réduction sur les véhicules thermiques et 50% sur les modèles électriques entre 2022 et 2027. En ces temps d’inflation et de guerre des prix dans l’automobile, les entreprises ferraillent pour réduire leurs dépenses. Grâce à ces efforts, les automobilistes peuvent-ils espérer des voitures neuves moins chères à l’achat, après une longue tendance haussière ? Le problème est plus compliqué qu’il n’en a l’air, répondent les dirigeants de Renault.
Car derrière le prix d’une voiture, il n’y a pas que les coûts industriels. Dans cette catégorie, on retrouve notamment les factures d’énergie des usines, la paye des salariés et l’ensemble des frais logistiques pour l’acheminement des pièces détachées et des voitures. Renault estime que les coûts industriels représentent au final «moins de 30%» dans la production d’une voiture.
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La «douloureuse» est donc le résultat d’une mystérieuse équation avec de nombreux facteurs : les coûts de développement, le prix des fournitures âprement négociés entre constructeurs et fournisseurs, les contraintes réglementaires qui renchérissent certains équipements et bien sûr le niveau de profitabilité visé par le constructeur… «Sur un véhicule électrique, le coût de la batterie est un (...)
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