Renault Trafic : 1 million d’exemplaires pour la 3e génération !

Renault et les véhicules utilitaires, c’est une histoire presque aussi longue que les voitures particulières. En 1906, la marque française commercialisait déjà son premier camion ! Comme beaucoup de constructeurs au début du XXe siècle, elle développait des véhicules dédiés à tous les usages. Fourgons, camions-essieu ou véhicules d’incendie, les camions Renault inondèrent le marché. Une success-story qui perdura bien après les guerres, puisqu’en 1955, le constructeur rachetait les marques Floirat, Somua et Latil pour former une nouvelle entité : la SAVIEM. Pour Société anonyme des véhicules industriels et équipements mécaniques. La fusion 20 ans plus tard avec Berliet permit d’accoucher d’une nouvelle entité : RVI, pour Renault véhicules industriels. RVI existe toujours, mais nous la connaissons désormais sous un nouveau nom : Renault Trucks qui appartient à Volvo depuis 2001 !

Un utilitaire à succès

Autant vous dire que, quand Renault lève le voile sur son nouvel utilitaire Trafic en 1980, elle n’en est pas à son coup d’essai ! Cette première génération a la charge d’assurer le remplacement de l’Estafette, icône de l’après-guerre en France. Il en abandonne les rondeurs pour adopter un design cubique, saillant, géométrique. Fait amusant : l’Espace qui sortira 4 ans plus tard lui empruntera ses projecteurs et ses feux arrière. C’est un modèle qui a depuis été décliné en deux générations, en 2001 et 2014, et qui a été vendu sous différentes appellations. Arena et Vivaro chez Opel, Primastar et NV300 chez Nissan, Lire la suite sur Autoplus