Range Rover : une facture TRÈS salée pour un actionneur de turbo HS !

Fidèle à la marque, notre lectrice Nicole originaire de Hyères (83), se tourne vers un Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 BVA9 flambant neuf lorsqu'elle souhaite remplacer son Freelander, en septembre 2015. S’ensuit une utilisation en parfaite adéquation à ses attentes. Le Range Rover Evoque fait pourtant des siennes en juillet dernier. Cela ne peut pas plus mal tomber pour Nicole : alors qu’elle se rend à un mariage où sa voiture a pour mission de transporter les mariés, un voyant s’allume, suivi du message “performances réduites”... Ce qu’elle constate immédiatement en ayant toutes les peines à atteindre seulement les 100 km/h ! Fin de mission, donc, et direction le garage… La journée de Nicole est définitivement gâchée lorsqu'elle apprend que l’actionneur du turbo, hors service, est indissociable du turbo, avec à la clé un devis de 3 743 € ! Montant qui est, selon nous, inapproprié. L'âge de ce Range Rover Evoque ne justifie pas une si faible prise en charge. Sa demande de prise en charge auprès du service clients se solde alors par une réponse négative, au prétexte de l'âge avancé du véhicule. Seul son garage fait l'effort d'une remise de 22 %, mais Nicole doit encore débourser 2 925 € pour récupérer son Range Rover Evoque en état de marche. Contrainte par ses besoins, elle donne son accord pour la réparation mais reste bien décidée à obtenir gain de cause.

Quelle stratégie de défense adopter ?

L'entretien suivi et régulier décharge Nicole de toute responsabilité dans cette défaillance. Surtout que ce dysfonctionnement du turbo n'est pas un cas isolé......Lire la suite sur Autoplus